Why Are EVs Always Catching on Fire? – Review Geek

Faut-il craindre que votre véhicule électrique parte en fumée ?

Chevy Bolt EV brûlé après un incendie.
MrKistel / YouTube

Les rapports d’incendies de véhicules électriques sont souvent exagérés, mais la batterie peut s’enflammer. Et bien que les voitures à essence soient pires qu’un véhicule électrique, les données suggèrent que les véhicules hybrides sont les plus à risque.

Tous les quelques mois, nous voyons une histoire sur un véhicule électrique qui prend feu ou qui est dangereux et qui pourrait s’enflammer spontanément. Si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique, il y a de fortes chances que vous ayez vu les gros titres. Alors, les véhicules électriques brûlent-ils vraiment partout et courent-ils un risque plus élevé de prendre feu ? C’est compliqué, mais la réponse est non.

À ce stade, la plupart des gens sont bien conscients des problèmes d’incendie rencontrés par Chevrolet avec sa gamme Bolt EV, qu’elle a finalement retirée pendant plus d’un an. De plus, ce n’est qu’un exemple parmi tant d’autres si vous effectuez une recherche rapide sur Google.

Les véhicules électriques sont passionnants, nouveaux et très différents des voitures ordinaires à moteur à combustion interne (ICE). Cependant, les craintes d’incendies de batteries ont accompagné l’essor des véhicules électriques dans leur ensemble. Nous expliquerons donc ci-dessous pourquoi cela se produit, à quelle fréquence, à quel point les voitures ordinaires sont pires et quelques autres détails pour ceux qui s’intéressent à un véhicule électrique.

Pourquoi les voitures électriques brûlent-elles ?

Tableau des cellules de batterie au lithium-ion.
Black_Kira/Shutterstock.com

Les véhicules électriques sont alimentés par des batteries lithium-ion. Le même type de technologie alimente toutes sortes d’appareils, de votre iPhone, smartwatch, scooter et ordinateur portable à la dernière Tesla. Nous avons vu des iPhones et des appareils Samsung Galaxy prendre feu grâce à ces batteries, et nous connaissons tous les rapports d’incendies de hoverboard, donc ce n’est pas seulement les VE.

Cependant, les voitures électriques ont des batteries beaucoup plus grandes, des systèmes de refroidissement de haute technologie pour les maintenir à des températures idéales pendant la conduite, et bien plus encore, ce qui les rend très différentes de la minuscule batterie de 5000 mAh de votre téléphone.

Les batteries stockent des tonnes d’énergie dans un petit espace et les véhicules électriques déchargent rapidement la batterie. Par conséquent, les batteries EV peuvent devenir très chaudes. Cependant, les systèmes de refroidissement gardent tout sous contrôle. Cela étant dit, la plupart des incendies de batteries de véhicules électriques sont dus à des conceptions défectueuses, à un emballement thermique, à des courts-circuits, à une pénétration suite à un accident ou à un autre type de défaillance.

Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio a déclaré que ses incendies avaient été causés par un court-circuit. Quant à la Chevy Bolt EV, GM a expliqué que « GM et LG ont identifié la présence de deux rares défauts simultanés, trouvés dans la même cellule de batterie, réalisés au cours du processus de fabrication du module. Indiquez que le problème est une languette d’anode cassée et une entretoise tordue à l’intérieur du module de batterie.

Sans entrer dans trop de détails, il semble que le problème de la batterie lithium-ion de la Chevy Bolt EV a finalement conduit deux cellules à se toucher, à se court-circuiter, créant un risque d’incendie.

Les incendies de véhicules en chiffres

Tous les modèles Tesla actuels alignés
Tesla

Les estimations actuelles suggèrent que seulement environ un pour cent des plus de 260 millions de véhicules sur les routes américaines sont électriques. De toute évidence, beaucoup plus de véhicules à essence brûlent que de véhicules électriques. Il est difficile de comparer une voiture ICE à des véhicules électriques, mais les incendies de véhicules électriques ne sont pas aussi courants que vous le pensez probablement.

Et même si nous ne pouvons pas facilement comparer les deux, une compagnie d’assurance Assurance auto EZ et une foule de chercheurs ont recueilli toutes sortes de données sur les incendies auprès du Bureau des transports et du National Transportation Safety Board (NTSB) pour brosser un meilleur tableau.

L’entreprise a comparé le nombre d’incendies pour 100 000 véhicules à essence vendus au nombre de véhicules électriques vendus, et les résultats sont assez intéressants.

Rapport statistique sur les incendies d'automobiles.
Assurance auto EZ

Selon ses recherches, les véhicules à essence (ICE) prennent feu beaucoup plus fréquemment que les véhicules électriques. En fait, pour 100 000 voitures vendues, environ 1 529 ont pris feu.

En comparaison, pour 100 000 véhicules électriques sur la route, seuls 25 environ prennent feu, peu importe comment. Je ne sais pas à quoi je m’attendais, mais ce chiffre est très différent de ce que j’imaginais.

Cependant, il est important de noter que le plus gros problème concerne les voitures hybrides. Si cette recherche est exacte, ceux-ci prennent feu plus de deux fois plus souvent que les véhicules normaux. C’est terrifiant.

Les voitures à essence sont en fait pires

VE vs essence
Studio ALDECA/Shutterstock.com

Il y a des millions et des millions de véhicules à essence sur les routes, et ils prennent feu tout le temps. En fait, rien qu’en 2021, rien que sur les autoroutes, il y a eu environ 174 000 incendies de véhicules signalés sur les autoroutes aux États-Unis, selon étatiste.

Sur la base du rapport mentionné ci-dessus, il semble que les voitures ordinaires sont beaucoup plus susceptibles de prendre feu que les véhicules électriques, et par une marge considérable. Il y a beaucoup plus de chances qu’un véhicule ICE prenne feu qu’une voiture électrique, même lors d’un accident. Gardez à l’esprit que les collisions, qu’elles soient à essence ou électriques, causent la majorité des incendies de voiture, mais il est toujours intéressant de voir à quel point la différence est grande.

Les véhicules hybrides en tête de liste

Graphique montrant des véhicules électriques en feu.
Spyro le Dragon/Shutterstock.com

Les véhicules électriques sont à l’honneur, c’est pourquoi ils font toujours la une des journaux, surtout lorsqu’un incendie prend feu. Il est facile de regarder une autre histoire et de penser au pire. Cela dit, nous sommes tous habitués à entendre ou à voir des voitures ordinaires en feu, ce qui ne fait pas les mêmes gros titres.

Cependant, cela ne signifie pas qu’il n’y a pas plus dans l’histoire. Fait intéressant, des recherches antérieures suggèrent que les véhicules hybrides prennent feu beaucoup, beaucoup plus que ce à quoi vous vous attendiez probablement.

Si le tableau ci-dessus est exact, pour 100 000 véhicules hybrides vendus, environ 3 474 ont pris feu. C’est plus du double de celui des véhicules ICE et nettement plus que les véhicules tout électriques. Fondamentalement, les voitures hybrides démarrent le plus et les voitures électriques sont les plus sûres, tandis que les véhicules à moteur à combustion se situent au milieu.

Et bien que cela semble certainement effrayant, cela a du sens. Les véhicules hybrides ont tous les composants d’une voiture électrique et un moteur à essence normal. Ils courent le double de risques, sans compter que toutes ces pièces sont entassées dans un espace restreint.

En cas de collision avec un hybride, le véhicule risque d’endommager le réservoir d’essence ou le système de batterie. De plus, il y aura probablement plus de composants électroniques, de pièces mobiles et de menaces de courts-circuits et de choses de cette nature.


N’importe quelle voiture peut prendre feu dans les bonnes circonstances ou lors d’un accident grave. Mais lorsque des véhicules électriques prennent feu dans une allée, c’est là que les gens s’inquiètent. Il convient de mentionner que ces situations sont rares, mais elles se produisent.

Un problème plus important est que lorsque les véhicules électriques prennent feu, ces incendies sont plus difficiles à éteindre. Nous avons même vu des rapports d’incendies de véhicules électriques éteints, remorqués, puis rallumés plus tard, mais c’est une histoire pour un autre jour. Alors pourquoi les véhicules électriques prennent-ils toujours feu ? Eh bien, ils ne le sont pas.

En conclusion, tous les véhicules peuvent s’enflammer, mais les voitures électriques ne sont pas intrinsèquement plus dangereuses. Comme pour toute nouvelle technologie, les véhicules électriques évolueront, s’amélioreront et progresseront avec le temps.

Source