Chevrolet n’a pas l’intention de construire une Corvette C8 avec un moteur suralimenté, sur la base des rumeurs disponibles jusqu’à présent. Si vous voulez cette configuration, Hennessey est prêt à vous en vendre une. Son ensemble H700 alimente le V8 de 6,2 litres pour générer 708 chevaux (528 kilowatts) et 638 livres-pied (865 Newton-mètres) de couple. Cette vidéo montre comment la voiture de sport améliorée se comporte par rapport à un exemple standard.
En plus du compresseur, le package H700 comprend un refroidisseur intermédiaire et un échappement cat-back. Une mise au point révisée du moteur tire le meilleur parti des nouvelles pièces. Les acheteurs reçoivent également un ensemble de roues avant de 19 pouces et arrière de 20 pouces avec un choix de finitions en aluminium brossé, noir satiné ou graphite. Il en coûte 34 950 $ à Hennessery pour ajouter tout cet équipement à une C8.
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À titre de comparaison, une C8 standard développe 490 ch (365 kW) et 465 lb-pi (630 Nm). Opter pour l’échappement de performance porte la puissance à 495 ch (369 kW) et 470 lb-pi (637 Nm). Même la Z06 développe 670 ch (500 kW) et 460 lb-pi (623 Nm). Le nouveau E-Ray a 655 ch (481 kW).
Ce n’est pas un test instrumenté, nous ne savons donc pas exactement à quel point le Hennessey H700 est plus rapide qu’un C8 standard. Cependant, les images racontent l’histoire.
La première course est une course d’endurance droite. Le H700 prend immédiatement les devants et n’abandonne jamais. A l’arrivée, le modèle suralimenté a plusieurs voitures d’avance. De plus, vous pouvez profiter du bourdonnement du compresseur de la Hennessey Corvette.
Lorsque vous courez à partir d’un rouleau, le résultat final est le même. Cependant, le C8 régulier fait un peu mieux pour suivre le rythme.
Faire une carrière de jeu de rôle de plus ne change rien. La voiture de Hennessey a un avantage de puissance significatif. Une C8 standard ne pourra pas tenir en ligne droite.