Asphaltes de la région de New York ils sont devenus un lieu de rendez-vous pour les appels rapprochés sur les voyages aériens. le dernier aéroport l’incident s’est produit vendredi matin quand pour avion coupé les ailes d’un autre avion à l’aéroport international de Newark Liberty.
Celui à destination d’Orlando compagnies aériennes unies le vol se préparait à décoller quand un Boeing 787 sur remorque a coupé son aile, selon CNB 4. Il n’y a pas eu de blessés, mais les quasi-accidents sont devenus inhabituellement fréquents dans les aéroports de la région de New York :
Le clip d’aile de vendredi survient environ deux semaines après deux incidents inhabituels survenus dans un autre hub aérien local majeur, Aéroport JFK, avec des avions Delta, American et JetBlue. Dans le premier cas, le vendredi 13 janvier, les pilotes de Delta se sont précipités pour freiner lorsqu’on leur a dit qu’un avion d’American Airlines avait croisé leur chemin. Ils ont évité de justesse la catastrophe, avec environ 1 000 pieds à spils sont.
Le deuxième incident, où un avion JetBlue s’est écrasé sur un avion inoccupé et stationné alors qu’il s’éloignait de la porte, il n’était pas si près d’appelermais il a attiré l’attention des régulateurs, en particulier à la suite du quasi-accident quelques jours auparavant.
Aucun blessé n’a été signalé dans les deux cas. Le National Transportation Safety Board enquête sur les deux incidents JFK.
Et ces accidents surviennent quelques semaines seulement après un Une panne informatique a cloué au sol des avions à travers le pays.
Nous avons signalé des pénuries de personnel expérimenté dans les compagnies aériennes et contrôleurs aériens depuis cet été également, plus précisément dans la région de New York. L’Agence fédérale de l’aviation s’attend à remplir 1 000 à 1 500 trafic aérien emplois cette année. La FAA a reçu plus de 50 000 candidatures pour le poste, abc rapports.
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Mais même si l’agence parvient à recruter suffisamment d’organismes, il faut des années à un contrôleur aérien pour être suffisamment qualifié pour mettre la vie entre ses mains. L’essor des vols privés à la suite des fermetures de COVID-19 n’a pas aidé à résoudre les problèmes croissants dans certains des aéroports les plus fréquentés du pays.
Ensuite, Nous avons eu de la chance avec ces quasi-accidents. Mais ce n’est qu’une question de temps avant que quelque chose de plus grave ne se produise.. La FAA et le National Transportation Safety Board enquêtent sur les trois incidents.