Cette semaine, le site automobile Edmunds a discuté « des avantages et des inconvénients du logiciel qui fait fonctionner votre voiture ». L’un des avantages est que le logiciel « permet d’introduire des fonctionnalités qui n’auraient pas été possibles dans le passé.
La branche de luxe de Hyundai, Genesis, utilise la reconnaissance faciale et la numérisation des empreintes digitales avec son nouveau multisegment GV60 tout électrique. La clé physique est nécessaire pour configurer les deux fonctionnalités, mais après cela, le propriétaire peut faire fonctionner la voiture aussi facilement qu’un smartphone.
Les entreprises établies embarquent également. L’été dernier, Ford a utilisé un logiciel pour activer son système de conduite mains libres BlueCruise dans des dizaines de milliers de F-150 et de Mustang Mach-E. Les véhicules avaient le matériel du système déjà installé; la mise à jour sans fil l’a terminée. Il a été appliqué aux voitures sans fil, sans qu’il soit nécessaire de se rendre chez le concessionnaire. La maintenance est un autre avantage potentiel. Ces véhicules hautement numériques peuvent surveiller la maintenance préventive et prédictive et même diagnostiquer les problèmes à distance. Éliminez les conjectures sur ce qui pourrait mal tourner et sur ce qui doit être ajusté sans vous rendre dans un atelier automobile ou un concessionnaire…
Le revers de la médaille de cette nouvelle technologie… Des problèmes que les utilisateurs de PC connaissent trop bien peuvent survenir dans les voitures. Il peut s’agir d’un écran tactile qui se vide et ne fonctionne pas pendant la conduite, d’un dysfonctionnement de certaines commandes ou de fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite qui ne sont pas testées aussi complètement qu’elles devraient l’être avant d’être ajoutées aux véhicules. Les risques de pannes logicielles et de violations de la vie privée sont de vrais problèmes. Il n’est pas hors de question qu’une personne malveillante prenne le contrôle d’une voiture et cause des dommages. De plus, certains experts applaudissent la technologie et appellent à la prudence en matière de confidentialité des données personnelles : plus il y a de données collectées auprès des conducteurs, plus le potentiel de piratage est grand.
Sa conclusion ? « Les logiciels continueront d’évoluer pour changer l’expérience de possession d’un véhicule…
« Mais les acheteurs averses à la technologie préféreront probablement un véhicule au design plus traditionnel, ce qui pourrait inclure l’achat de véhicules d’occasion. »