Lucid reveals its electric motor that powers Formula E

Lucid est peut-être mieux connue pour sa berline électrique de luxe Air, mais la société californienne a commencé sa vie en 2007 en tant que fournisseur de technologie EV pour les principaux équipementiers, sous le nom d’Atieva.

Malgré son passage à la production automobile, Lucid n’a pas abandonné son activité de fourniture et a annoncé mercredi l’une de ses dernières offres – la fourniture de générateurs de moteurs frontaux pour le championnat du monde de Formule E.

Lucid a également déjà fourni des batteries à la Formule E.

Le moteur-générateur, que Lucid appelle une unité de propulsion électrique, car l’unité entièrement confinée comprend également un onduleur, un différentiel et une transmission, caractéristiques de la voiture de course Formula E Gen3 qui a commencé à courir cette année. Gen3 est commun à toutes les équipes, bien que certains paramètres puissent être développés par des équipes individuelles.

Voiture de course de Formule E Gen3

Voiture de course de Formule E Gen3

Annonçant sa voiture Gen3 en avril dernier, les organisateurs de la Formule E ont déclaré que les moteurs-générateurs de la voiture peuvent convertir environ 95 % de l’énergie électrique de la batterie en mouvement. Comparez cela à un moteur à combustion interne de production qui, tout au plus, utilise environ 40% de l’énergie stockée dans le carburant pour le mouvement.

L’unité d’entraînement électrique ne pèse que 70,5 livres, mais produit un maximum de 469 ch, soit environ 6,6 ch pour chaque livre de poids. Le moteur de l’unité d’entraînement électrique peut tourner à 19 500 tr/min, et selon Lucid, le bon système de refroidissement et d’enroulement à onde continue est le même que celui utilisé dans la berline Air.

Gran Turismo Lucid Air 2022

Gran Turismo Lucid Air 2022

« Cette nouvelle unité motrice de sport automobile est directement basée sur la technologie de groupe motopropulseur innovante développée en interne par Lucid et éprouvée sur route dans chaque Lucid Air », a déclaré Peter Rawlinson, PDG et CTO de Lucid, dans un communiqué.

Rawlinson a également déclaré que les leçons apprises dans le sport automobile, y compris la Formule E, pourraient à leur tour profiter aux futures voitures de route Lucid.

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