Toyota a vendu le Tercel en Amérique du Nord pendant près de 20 ans, depuis le moment où la première Corolla Tercel est apparue ici pour l’année modèle 1980 (le Tercel n’était pas lié à la Corolla, mais Toyota voulait bénéficier de la reconnaissance du nom) jusqu’à l’Echo. il est apparu en 1999. Le Tercel était assez abordable et se vantait d’une qualité de construction impressionnante, mais c’était toujours un appareil de transport ennuyeux. Quelqu’un chez Toyota a décidé qu’un petit coupé sportif basé sur le Tercel serait une excellente idée, et c’est ainsi que le Paseo est né. Voici une rare Ride de deuxième génération, récemment trouvée dans une casse du Colorado.
En 1995, le Paseo a obtenu un peu plus de puissance que son frère Tercel, avec 100 chevaux de ce quatre cylindres DOHC 5E (la version ’95 Tercel de ce moteur faisait 92 chevaux). Étant donné que cette voiture pesait un peu plus d’une tonne, cela aurait été une chose énergique.
Cependant, une partie de la puissance a été détournée par l’automatique de cette voiture. La transmission de base était une manuelle à cinq vitesses (les Tercels moins chères avaient encore quatre manuelles sur le sol à l’époque).
Le Paseo a un aileron pointu pour correspondre à sa ligne de toit lisse.
Combien ça coûte? Le PDSF du Paseo 1995 avec une transmission automatique était de 14 228 $, soit environ 28 183 $ en dollars de 2022. Si vous étiez prêt à conduire une transmission manuelle, le Paseo à cinq vitesses de 1995 s’élevait à 13 428 $ (26 598 $ maintenant).
Mazda, quant à lui, vous vendrait une nouvelle MX-3 pour 14 440 $ (28 602 $ aujourd’hui), tandis que la Honda Del Sol la moins chère possible coûterait 14 780 $ (29 276 $). Cependant, Hyundai a sapé tout le monde sur le marché des coupés mignons cette année-là, avec un nouveau coupé à partir de seulement 9 995 $ (19 798 $).
Un peu plus de 150 000 miles, ce qui est décevant pour une Toyota de cette époque (surtout si l’on considère que le kilométrage le plus élevé que j’aie jamais vu dans une casse Toyota était sur un Tercel).
En Australie, une nouvelle Walk l’a aidé à acquérir des chats errants.
Bruyant à grande vitesse ? C’est un point de vente!
Dans sa patrie, où elle faisait danser des passants au hasard dans les rues, cette voiture était connue sous le nom de Cynos. Oui, une version cabriolet était disponible, bien que brièvement aux États-Unis.
Danser! Danser!
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