2024 Jeep Wrangler adds new grades, more standard equipment

Le Jeep Wrangler entre dans l’année modèle 2024 avec une série de mises à jour qui ajoutent des capacités et de la valeur au populaire tout-terrain.

La grande nouvelle est un nouveau grade Sport S 4xe, qui, selon Jeep, fera baisser le prix de l’option hybride rechargeable 4xe du Wrangler. Le prix n’a pas été annoncé, mais le Wrangler 4xe de base actuel, le Wrangler Willys 4xe, commence à 55 590 $, destination comprise.

Autre nouveauté pour 2024, un grade Rubicon X qui s’appuie sur le Rubicon en ajoutant des pneus standard de 35 pouces, une caméra tout-terrain intégrée et des pare-chocs en acier. Il n’est disponible qu’avec les options de groupe motopropulseur 2,0 litres turbo-4 et 3,6 litres V-6 du Wrangler.

Les autres versions de la gamme Wrangler 2024 incluent les modèles Sport, Willys, Sahara, High Altitude et le Rubicon 392 à moteur V-8.

Jeep Wrangler 2024

Jeep Wrangler 2024

En matière de capacité, le Wrangler 2024 bénéficie pour la première fois d’un essieu arrière Dana flottant à quelques degrés. Cela permet aux propriétaires d’augmenter facilement la taille des pneus, selon Jeep. Autre nouveauté pour 2024, selon la qualité, un rapport de crawl de 100: 1, un treuil Warn d’usine d’une capacité de 8 000 livres et une capacité de remorquage accrue de 5 000 livres.

Des ajustements ont également été apportés à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. La calandre emblématique à sept fentes a été légèrement révisée, 10 nouveaux modèles de roues ont été ajoutés et l’antenne est intégrée au pare-brise. À l’intérieur, il y a des sièges avant électriques disponibles, ainsi qu’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et des airbags rideaux latéraux aux première et deuxième rangées, tous de série. L’avertissement de collision avant et le régulateur de vitesse adaptatif stop-and-go sont également devenus de série sur la plupart des versions.

Jeep Wrangler 2024

Jeep Wrangler 2024

Une autre nouveauté est une Power Box pour l’hybride rechargeable. Il dispose de quatre prises de 120 volts avec une puissance totale de 30 ampères, ce qui pourrait être formidable sur les sentiers. Pour les amateurs de sentiers, Jeep propose sa fonction Trails Offroad, qui fournit des détails sur plusieurs sentiers dans le système d’infodivertissement.

Les systèmes de propulsion n’ont pas changé par rapport à l’année précédente. L’option hybride rechargeable se compose d’un turbo-4 de 2,0 litres et d’une paire de moteurs électriques qui font un pic de 375 ch. Les moteurs électriques sont suffisamment puissants pour conduire le véhicule en mode quatre roues motrices sans l’aide du moteur, auquel cas jusqu’à 22 miles d’autonomie électrique sont possibles, grâce à une batterie de 17,3 kWh.

Jeep Wrangler 2024

Jeep Wrangler 2024

Le groupe motopropulseur de base du Wrangler 2024 est un turbo-4 de 2,0 litres, évalué à 270 ch. Un V6 de 3,6 litres est disponible et est évalué à 285 ch, et pour les gourmands, il y a un V8 de 6,4 litres. Le V-8 est limité au grade Rubicon 392 et est évalué à 470 ch.

Les transmissions incluent un choix d’une manuelle à 6 vitesses ou d’une automatique à 8 vitesses, bien que l’hybride rechargeable et le V-8 ne puissent être équipés que de l’automatique.

Jeep a dévoilé la gamme Wrangler mise à jour mercredi au Salon de l’auto de New York 2023, où le constructeur automobile a confirmé que les carnets de commandes sont désormais ouverts et que les livraisons devraient commencer plus tard dans l’année. Les informations sur les prix seront annoncées à l’approche du lancement sur le marché.

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