1967 Chevy Chevelle With Supercharged Viper V10 Is One Wild Restomod

Ce classique particulier repose également sur un châssis Schwartz Performance avec des composants de suspension pneumatique Ridetech.

pour Esteban Ríos

il y a 5 heures

    1967 Chevy Chevelle avec Supercharged Viper V10 est un Wild Restomod

pour Esteban Ríos

Mélanger des auvents lors de la création de restomods est un peu un faux pas, mais nous ne pouvons pas nous empêcher d’aimer celui-ci. Il prend une Chevrolet Chevelle classique de 1967 et la combine avec des composants modernes, dont un V10 d’une Dodge Viper. Et pour faire bonne mesure, il est également équipé d’un compresseur.

Malgré un ralentissement du marché des voitures d’occasion, les voitures classiques et les restomods restent très prisées. Ce classique particulier est assis sur un châssis Schwartz Performance avec des composants de suspension pneumatique Ridetech. Cela offre une qualité de conduite beaucoup plus moderne que vous ne le pourriez avec vos os d’origine.

Bien sûr, l’ajout de touches modernes comme les freins à disque Wilwood, les roues Forgeline, les vitres électriques, la climatisation VintageAir et les jauges Dakota Digital rendent également la conduite plus agréable.

Fait intéressant, cette chose a des pneus incompatibles. Les pneus avant sont d’Ohtsu et ont une largeur de section de 285, tandis que les arrières sont de Michelin et ont une largeur de section de 345. Depuis le siège du conducteur, il semble presque original. Cependant, ce qui se trouve sous le capot et dans le tunnel de transmission central compte encore plus.

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Vous y trouverez le V10 de 8,3 litres d’une Dodge Viper associé à un compresseur Paxton NOVI 2000 couplé à une transmission manuelle à six vitesses Tremec T56. Cependant, la liste des enchères ne mentionne pas la puissance produite par ce moteur.

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Une petite recherche en ligne vous montrera que ce kit de suralimentation sur un moteur V10 Viper de 8,3 litres est annoncé pour produire 700 ch et 633 lb-pi de couple avec sept ou huit livres de suralimentation. Si ces chiffres sont exacts, nous ne pouvons qu’imaginer à quel point cette Chevelle doit être amusante à conduire, puisque toute cette puissance va directement aux roues arrière.

À l’extérieur, la voiture présente un certain nombre de touches personnalisées, notamment des poignées de porte affleurantes d’une Oldsmobile Intrigue, des phares à DEL, des sorties d’échappement latérales et des badges rasés. Acheté en novembre 2022 et a parcouru au moins 3000 miles depuis qu’il a été terminé. Nous avons hâte de voir combien quelqu’un y consacrera.

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